À bas les mythes! 5 faits essentiels sur l'huile moteur

À l'ère numérique, trouver des informations peut être facile. Cependant, trouver les bonnes informations peut être relativement difficile. Champion a réuni les 5 faits essentiels que vous devez connaître sur l'huile moteur, pour que vous disposiez dorénavant des bonnes informations !

1 - Vidange d'huile

Vrai ou faux : Vous devez changer votre huile tous les 10 000 km ?

FAUX : Pendant des années, la règle de base a été de changer l'huile de votre moteur tous les 10 000 kilomètres, mais avec l'huile de synthèse, vous pouvez rouler davantage. Progressivement, les constructeurs automobiles ont étendu les intervalles de vidange d'huile à 15 000 kilomètres, puis à 20 000 et maintenant même à 30 000 kilomètres.

2 - Étiquettes

Vrai ou faux : Le W de 5W40 fait référence à « Weight » (Poids) ?

FAUX : Le W fait référence à « Winter » (Hiver). La viscosité de l'huile moteur est soumise aux variations de température. Un taux de viscosité monograde représente uniquement le débit d'huile lorsque celle-ci est chauffée, mais que se passe-t-il lorsque vous devez démarrer votre voiture par un matin froid d'hiver ? C'est là que le taux multigrade fait son apparition. L'huile s'écoule plus lentement, contrairement à lorsqu'elle est chauffée, ce taux de viscosité est donc également plus important. Le nombre avant « W » représente la viscosité au démarrage du moteur, tandis que le nombre après « W » représente la viscosité pendant le fonctionnement du moteur.

3 - Couleur de l'huile

Vrai ou faux : Lorsque l'huile moteur devient noire, elle est sale et doit être changée ?

FAUX : Au contraire ! L'huile détergente disperse de minuscules particules, ce qui peut créer du cambouis dans le moteur, et elle les maintient en suspension. De cette façon, ces particules ne peuvent pas s'accumuler et c'est la raison pour laquelle l'huile paraît plus foncée. L'huile est bien entendu limitée au nombre de ces particules suspendues qu'elle contient. Elle doit finalement être changée lorsqu'elle devient saturée. Changez votre huile en suivant les recommandations de votre constructeur automobile : la couleur de l'huile sur la jauge de niveau n'est en aucun cas un bon indicateur d'un intervalle de vidange d'huile.

4 - Additifs

Vrai ou faux : Les additifs pour huile moteur boostent les performances de votre moteur ?

FAUX : Les additifs pour huile confèrent au lubrifiant ses propriétés détergentes qui maintiennent votre moteur exempt de cambouis. Ils comprennent également des retardateurs de rouille pour éviter toute corrosion et contiennent des additifs pour protéger les surfaces métalliques. Ils améliorent également l'indice de viscosité de l'huile moteur, qui est la plage de températures sous laquelle l'huile s'écoule correctement dans le moteur. Utiliser la bonne huile moteur pour votre véhicule booste non seulement ses performances mais évite également toute purge nécessaire du moteur. Utilisez notre outil de recommandation de produits lorsque vous recherchez de l'huile !

5 - Les huiles de synthèse sur les voitures anciennes

Vrai ou faux : Les huiles de synthèse causent des fuites sur les voitures anciennes ?

Vrai : Les joints des moteurs de voitures anciennes (âgées de 20 ans ou plus) ayant un kilométrage élevé peuvent ne pas pouvoir supporter les capacités détergentes des additifs présents dans les lubrifiants synthétiques, ce qui peut causer des fuites. Pour ces véhicules, il est recommandé de suivre les instructions et recommandations disponibles dans le manuel de votre voiture. Les huiles à utiliser sur les voitures anciennes sont celles de type minéral avec des additifs adaptés pour protéger efficacement ces moteurs spécifiques.