
Champion 5W-30 UHPD LS répond aux nouvelles spécifications ACEA E8 E11

Champion Lubricants innove avec le lancement de la nouvelle huile OEM SPECIFIC 5W-30 UHPD LS. Cette huile ACEA économique a été conçue pour les moteurs diesel à hautes performances. Ce lubrifiant innovant à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore a été formulé spécialement pour répondre aux besoins évolutifs des moteurs des poids lourds actuels. Il offre des performances supérieures, un meilleur rendement énergétique et une protection à long terme.
Conforme aux normes ACEA E8 et E11 : Plus d’économies de carburant, moins d’émissions de CO2
L’année dernière, l’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) a introduit deux nouvelles classifications, à savoir E8 et E11. Ces classifications ont été adoptées en remplacement, respectivement, des normes E6 et E9. L’objectif poursuivi par l’élaboration des normes ACEA E8 et E11 était de répondre à l’évolution des exigences des fabricants d’équipements d’origine (OEM) et des organismes de réglementation ; elles privilégient le contrôle des émissions, l’efficacité énergétique, la durabilité et la performance.
Bien que les catégories E6 et E9 de l’ACEA restent valables jusqu’en mai 2024, la conformité aux nouvelles normes deviendra obligatoire après cette date. En prévision, Champion a développé l’huile 5W-30 UHPD LS pour répondre à ces spécifications rigoureuses.
Elle est particulièrement adaptée aux moteurs des poids lourds et des engins tout-terrain qui nécessitent un rendement énergétique optimal, une réduction des émissions, des performances élevées et une protection étendue du groupe motopropulseur.
Johan Van Hove
Senior Technical Training Manager chez Champion Lubricants
Plusieurs spécifications OEM pour une large applicabilité
L’huile 5W-30 UHPD LS de Champion constitue un choix très avantageux pour les poids lourds routiers et engins tout-terrain. Sa formulation avancée assure une excellente protection du système de post-traitement et convient donc aux moteurs EURO IV, V et VI équipés de systèmes RGE (recirculation des gaz d’échappement), SCR (réduction catalytique sélective) et FAP (filtre à particules).
Ce produit remarquable répond aussi aux spécifications rigoureuses d’OEM renommés comme :
- MB 228.52
- DAF PSQL 2.1E & 2.1 E LD
- VOLVO VDS-4.5
- MAN 3677, etc.
Grâce à sa capacité à respecter un grand nombre de spécifications, le lubrifiant 5W-30 UHPD LS de Champion convient pour de nombreux véhicules, ce qui se traduit par des avantages significatifs en matière de temps et de coûts, en particulier dans le cas de flottes mixtes. Parce qu’il respecte les réglementations actuelles et futures en matière d’émissions, ce produit exclusif garantit la conformité aux normes sur les émissions, tout en assurant une protection complète des moteurs.
Sa formulation innovante améliore le rendement énergétique et réduit les émissions de CO2, tout en optimisant les performances du moteur pour limiter les coûts d’exploitation et l’impact sur l’environnement. Ce nouveau lubrifiant 5W-30 UHPD LS prouve encore une fois l’engagement de Champion à développer des produits de haute qualité.
Johan Van Hove, Senior Technical Training Manager chez Champion, explique : "Grâce aux efforts de notre dynamique équipe de R&D interne, nous améliorons continuellement nos solutions de lubrification pour les adapter aux exigences des moteurs actuels. Notre nouvelle huile 5W-30 UHPD LS constitue une solution de lubrification compétitive et économiquement viable, conforme aux normes strictes E8 et E11 de l’ACEA. Elle est particulièrement adaptée aux moteurs des poids lourds et des engins tout-terrain qui nécessitent un rendement énergétique optimal, une réduction des émissions, des performances élevées et une protection étendue du groupe motopropulseur."
- Champion Lubricants lance une toute nouvelle huile pour les moteurs des poids lourds modernes : 5W-30 UHPD LS
- 5W-30 UHPD LS offre des niveaux élevés de protection post-traitement, d’efficacité énergétique et de durabilité.
- Conforme aux spécifications ACEA E8 et E11 récemment mises à jour pour les moteurs EURO IV, V et VI.
- Répond aux principales spécifications OEM, ce qui garantit sa large applicabilité sur de nombreux modèles