CHAMPION OEM SPECIFIC 10W30 MS

Il s’agit d’un lubrifiant semi-synthétique composé d’huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile de type « Low SAPS » est fabriquée à partir d’un ensemble d’additifs sur mesure afin de satisfaire aux normes antipollution Euro V, EURO VI et U.S. EPA 07. Comparée aux autres huiles moteur, elle offre une protection exceptionnelle contre l'usure et garantit des émissions réduites. La formule comprend un modificateur de friction de pointe destiné à améliorer les économies de carburant.

Compatible avec tous les moteurs de camion diesel à 4 temps Euro V et Euro VI, avec ou sans catalyseur (par ex. SCR) ou filtre à particules. Conforme aux exigences de la plupart des constructeurs américains et européens. Peut également être utilisée pour des moteurs plus anciens (Euro III et IV). Ce type d'huile à faible viscosité a été spécialement conçu pour améliorer les économies de carburant.

Cette huile à fluidité élevée et à faible viscosité combine économies de carburant et réduction des émissions de CO2 avec une protection exceptionnelle contre la suie, l'usure et l'oxydation de l'huile. Sa formulation de pointe prolonge la durée de vie de l'huile et garantit les performances et la durabilité du moteur.

Test	Méthode	Unité	Moyenne des résultats
Densité à 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,86
Viscosité cinématique à 40 °C	ASTM D445	mm²/s	72,5
Viscosité cinématique à 100°C	ASTM D445	mm²/s	11,5
Indice de viscosité	ASTM D2270		152
B.N. (méthode HCLO4)	ASTM D2896	mg KOH/g	8,2
Point d'écoulement	ASTM D6892	°C	-36
Viscosité CCS à -25°C	ASTM D5293	mPa.s	6000
Cendres sulfatées	ASTM D874	Mass %	1
Point d'éclair COC	ASTM D92	°C	224