CHAMPION OEM SPECIFIC 10W40 UHPD MS
Lubrifiant de synthèse conforme aux normes de performance les plus élevées pour les poids lourds. Convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement.
Indiquez la marque et le modèle
- ALLISON - C4
- CASE - MAT 3571
- CASE - MAT 3572
- CATERPILLAR - ECF-1a
- CATERPILLAR - ECF-2
- CATERPILLAR - ECF-3
- CATERPILLAR - TO-2
- CUMMINS - CES 20076
- CUMMINS - CES 20077
- CUMMINS - CES 20078
- CUMMINS - CES 20081
- CUMMINS - CES 20086
- CUMMINS - CES 20092
- CUMMINS - CES 20100
- DAF - EXTENDED DRAIN
- DETROIT DIESEL - DFS 93K215
- DETROIT DIESEL - DFS 93K218
- DETROIT DIESEL - DFS 93K222
- DEUTZ - DQC IV-10 LA
- DEUTZ - TTCD
- DTFR - 13D110
- DTFR - 15C100
- FORD - WSS-M2C171-F1
- IVECO - 18-1804 Classe T2 E7
- IVECO - 18-1804 Classe TLS E9
- JD - JDQ-78X
- LIEBHERR - LH-00-ENG5C LA
- MACK - EO-M PLUS
- MACK - EO-N
- MACK - EO-N Premium Plus
- MACK - EO-O Premium Plus
- MACK - EO-S 4.5
- MAN - M3271-1
- MAN - M3477
- MAN - M3575
- MB - 235.28
- MTU - Oil Category 2.1
- RENAULT - RGD
- RENAULT - RLD
- RENAULT - RLD-2
- RENAULT - RLD-4
- RENAULT - RXD
- SCANIA - LA
- VOITH - Retarder Oil Class B
- VOLVO - VDS-3
- VOLVO - VDS-4
- ACEA - E11
- ACEA - E6-16
- ACEA - E7
- ACEA - E8
- ACEA - E9-16
- API - CI-4
- API - CI-4 Plus
- API - CJ-4
- API - CK-4
- API - SN
- JASO - DH-1
- JASO - DH-2
Ce lubrifiant semi-synthétique composé d’huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées est conforme aux normes de performances les plus strictes pour les poids lourds. Il convient aux moteurs équipés de systèmes de post-traitement.
Grâce à ses niveaux de spécification polyvalents, il est adapté à une large gamme de véhicules commerciaux. Spécialement recommandé pour les grands moteurs de camion pour répondre à la norme EURO VI, TIER IV intérim, TIER IV final, TIER V, stage IIIB, stage IV, stage V.
Cette huile offre une protection exceptionnelle contre la suie, l’usure et l’oxydation de l’huile. Sa formulation de pointe prolonge la durée de vie de l’huile et garantit des performances et une durabilité optimales du moteur.
| Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
|---|---|---|---|
| Densité à 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,858 |
| Viscosité cinématique à 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 95 |
| Viscosité cinématique à 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 14,5 |
| Indice de viscosité | ASTM D2270 | 158 | |
| B.N. (méthode HCLO4) | ASTM D2896 | mg KOH/g | 10,2 |
| Point d'écoulement | ASTM D6892 | °C | -33 |
| Viscosité CCS à -25°C | ASTM D5293 | mPa.s | 6600 |
| Point d'éclair COC | ASTM D92 | °C | 216 |
Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques générales de nos produits pour permettre à nos clients de bénéficier des évolutions techniques les plus récentes.
