CHAMPION BRAKE FLUID DOT 4 LV
Particulièrement recommandé pour une utilisation dans les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques des véhicules équipés de l'ESP et de l'ABS, offrant des performances exceptionnelles à très basses températures.
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- BMW - QV 34 001
- FORD - WSS-M6C65-A2
- GM - GMW 3356
- PSA - S71 2114
- VW - 501 14
- VW - TL 766-Z
- FMVSS - 116 DOT 4
- FMVSS - 116 DOT3
- ISO - 4925 Class 3&4
- ISO - 4925 Class 6
- SAE - J 1703
- SAE - J 1704
Ce liquide de frein est particulièrement recommandé pour une utilisation dans les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques des véhicules équipés de l'ESP (programme électronique de stabilité) et de l'ABS (système antiblocage des roues) avec un point d'ébullition élevé et des performances exceptionnelles à très basses températures.
Son point d'ébullition élevé (172 °C) est supérieur aux liquides conventionnels DOT 3 et DOT 4 et permet donc une durée de vie plus longue du produit. La viscosité à -40 °C de ce DOT4 LV est inférieure à celle des liquides de frein classiques, ce qui facilite la circulation du liquide dans les micro-valves des systèmes antiblocage pour une meilleure réponse de l'ESP, de l'ABS et de l'ASR.
Parfaitement neutre avec des joints utilisés dans les systèmes de freinage et offre d'excellentes propriétés anticorrosion.
| Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
|---|---|---|---|
| Viscosité cinématique à -40°C | ASTM D445 | mm²/s | 675 |
| Densité à 20°C | ASTM D4052 | g/ml | 1,049 |
| Wet Equilibrium Reflux Boiling Point (WERBP) | ASTM D1120 | °C | 172 |
| Equilibrium Reflux Boiling Point (ERBP) | ASTM D1120 | °C | 267 |
| pH | ASTM D1287 | 8,53 | |
| Viscosité cinématique à 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 2,1 |
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