CHAMPION OEM SPECIFIC 75W80
Prévu pour les boîtes de vitesses, ce lubrifiant de type « pression extrême » a été spécialement formulé pour répondre aux conditions de fonctionnement les plus éprouvantes : vitesse élevée, charges par à-coups, couples élevés à bas régime et multiples compatibilités synchromesh.
Indiquez la marque et le modèle
- BMW - 23001434404
- BMW - 23007533513/818
- BMW - 83220309031
- BMW - 83220403247
- BMW - 83227533818
- FORD - WSD-M2C200-C/C2/C3
- OPEL - GM 1940182
- OPEL - GM 1940757
- OPEL - GM 1940768
- OPEL - GM 1940776
- VOLVO - 97308
- VW - 501 50
- VW - G 005 000
- VW - G 052 532
- VW - G 052 911
- API - GL-5
- MIL - L-2105 D
Prévu pour les boîtes de vitesses et composé d'huiles de base de haute qualité spécialement sélectionnées et d’un ensemble d’additifs personnalisé, ce lubrifiant de type « Extreme Pressure » a été spécialement formulé pour répondre aux conditions de fonctionnement les plus éprouvantes : vitesse élevée, charges par à-coups, couples élevés à bas régime et multicompatibilité synchromesh.
Recommandée pour toutes les transmissions hypoïdes, cette huile convient également aux roues coniques spirales, roues hélicoïdales et à la plupart des boîtes-pont.
Ce liquide de transmission manuelle assure une lubrification adéquate à des températures très basses comme très hautes, et protège contre la corrosion, l'usure, l'épaississement et les dépôts
| Test | Méthode | Unité | Moyenne des résultats |
|---|---|---|---|
| Densité à 15 °C | ASTM D4052 | g/ml | 0,877 |
| Viscosité cinématique à 40 °C | ASTM D445 | mm²/s | 54,5 |
| Viscosité cinématique à 100°C | ASTM D445 | mm²/s | 10,5 |
| Indice de viscosité | ASTM D2270 | 186 | |
| Point d'écoulement | ASTM D6892 | °C | -51 |
| Viscosité Brookfield à -40°C | ASTM D2983 | mPa.s | 45000 |
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